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En forma de chapa

diciembre 24, 2021
En forma de chapa

k&s hoja de metal de estaño

El conformado de chapa es un proceso en el que las piezas de chapa se modifican según su geometría en lugar de eliminar cualquier material. El proceso aplicado genera una fuerza que hace que el material se deforme. Esto, a su vez, da la posibilidad de doblar o estirar la chapa hasta conseguir una variedad de formas complejas.

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chapa de acero 16ga

La chapa metálica, formada por piezas finas y planas, normalmente de acero o aluminio, desempeña un papel importante en las industrias de la construcción y la fabricación. En la industria de la construcción, se utiliza como paneles para edificios y casas. En la industria manufacturera, la chapa se utiliza para componentes de automóviles, maquinaria pesada, suelos y mucho más. Sin embargo, al fabricar chapa, las empresas suelen utilizar uno o varios de los siguientes procesos de conformación.

El curvado es un proceso de conformación de chapa que se utiliza para suavizar los bordes de la chapa, que de otro modo serían afilados y rugosos. La chapa metálica suele tener bordes afilados con «rebabas» tras su producción inicial. El curvado es un proceso de conformación que implica el desbarbado de la chapa para producir bordes suaves.

Otro proceso común de conformación de chapa es el curvado. Las empresas suelen realizar el curvado de la chapa utilizando una prensa de freno o una máquina similar. La chapa se coloca sobre un bloque de matriz, en cuyo punto un punzón presiona sobre la chapa. En realidad, el plegado no crea agujeros en la chapa. Más bien, hace honor a su nombre al «doblar» la chapa en la forma de la matriz.

suministro de metal en línea 30

La chapa metálica es un metal formado por un proceso industrial en piezas finas y planas. La chapa es una de las formas fundamentales que se utilizan en la metalurgia, y puede cortarse y doblarse en una gran variedad de formas. Son innumerables los objetos cotidianos que se fabrican con chapa metálica. Los grosores pueden variar significativamente; las chapas extremadamente finas se consideran láminas u hojas, y las piezas de más de 6 mm (0,25 pulgadas) se consideran chapas de acero o «acero estructural».

En la mayor parte del mundo, el grosor de la chapa se especifica sistemáticamente en milímetros. En Estados Unidos, el grosor de la chapa metálica se suele especificar mediante una medida tradicional no lineal conocida como calibre. Cuanto mayor sea el número de calibre, más fino será el metal. Las chapas de acero que se utilizan habitualmente oscilan entre el calibre 30 y el calibre 7 aproximadamente. El calibre difiere entre los metales ferrosos (a base de hierro) y los no ferrosos, como el aluminio o el cobre. El grosor del cobre, por ejemplo, se mide en onzas, lo que representa el peso del cobre contenido en un área de un pie cuadrado. Las piezas fabricadas con chapa metálica deben mantener un grosor uniforme para obtener resultados ideales[1].

acero al carbono

Para utilizar la chapa metálica en toda su extensión, los ingenieros deben saber primero una o dos cosas sobre ella. Esto incluye las medidas estándar, los materiales, las diferencias de fabricación y los posibles métodos de conformación.

Las láminas, chapas y placas son prácticamente iguales, con la única diferencia del grosor. El grosor se mide de tres maneras: milímetros, mils y calibres. Mientras que el milímetro es una unidad bastante sencilla, los mils y los calibres sólo son comunes en la ingeniería y la fabricación.

El calibre es otra unidad para medir el grosor de la chapa. Aunque las normas oficiales desaconsejan el uso de galgas, no son tan raras. El calibre representa el grosor de un metal en relación con su peso por pie cuadrado. Un número de calibre mayor significa un grosor menor.

Una vez repasados los principales sistemas de medición, podemos pasar a la clasificación de láminas, chapas y placas. Para nuestro propósito, vamos a mantener los milímetros como unidad de medida.

La chapa fina es fácil de moldear, a la vez que proporciona una gran resistencia. A un precio relativamente barato, se adapta muy bien a la mayoría de los propósitos de ingeniería. Por eso lo vemos en todas partes.

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